Минулого тижня грецький промисловий конгломерат Mytilineos Holdings S.A. приєднався до Міжнародного інституту алюмінію (IAI).

Mytilineos приєдналася до глобальної торгової групи алюмінію, яка має понад півстоліття даних та аналізу виробництва, споживання, використання енергії та впливу алюмінію на навколишнє середовище.

З моменту свого заснування в 1990 році компанія працює в кількох промислових сферах. Mytilineos поставила перед собою мету скоротити власні викиди CO2 принаймні на 30 відсотків до кінця десятиліття та звести до нуля до середини століття.

Дімітріос Стефанідіс, генеральний менеджер металургійного бізнес-підрозділу Mytilineos, сказав у прес-релізі, що членство в IAI посилить увагу компанії до сталого розвитку.

«Маючи понад півстоліття діяльності, ми пишаємося тим, що приєдналися до єдиної організації, яка представляє світову промисловість первинного алюмінію. У нашому бізнес-підрозділі «Металургія» працює майже 1200 осіб, а консолідований оборот становить близько €700 млн. що становить 14,8% від загального обороту компанії (3 кв. 2022 р.). MYTILINEOS має 600 мільйонів євро інвестицій, що є одним із найбільших приватних інвестицій у країні. Ми використаємо інвестиції для сталого розвитку наших заводів».

«Ми раді вітати MYTILINEOS як члена IAI», — сказав генеральний секретар IAI Майлз Проссер.

«Зосередження MYTILINEOS на добробуті людей, повазі до навколишнього середовища та відповідальному виробництві бокситів, глинозему та алюмінію узгоджується з цінностями та цілями IAI щодо безпечної, справедливої та сталої глобальної алюмінієвої промисловості, тому ми раді вітати їх. Членство Mytilineos зміцнює глобальний голос IAI та стійкої алюмінієвої промисловості».

Цього тижня європейська алюмінієва компанія Constellium NV оголосила, що очолює новий консорціум для дослідження нових високоміцних алюмінієвих сплавів з низьким вмістом вуглецю в автомобільному секторі.

Завдяки 10 мільйонам фунтів стерлінгів від британського Advanced Propulsion Center (APC) новий консорціум CirConAl (Circular and Constant Aluminium) є спільним державно-приватним партнерством, спрямованим на створення наскрізного ланцюга поставок у Сполученому Королівстві вискокоміцних алюмінієвих сплавів, які виробляються з викидом менше двох тонн CO2 на тонну металу.

У Constellium заявили, що проект продемонструє безпеку використання високоміцних алюмінієвих сплавів із значним вмістом вторинної переробки шляхом виробництва та випробування алюмінієвих автомобільних компонентів у великому масштабі. Крім того, проект сподівається створити нову технологію сортування брухту, яка дозволить зберегти більше цінних металів, ніж це можна зробити за допомогою сучасних методів, зменшивши їх втрати на звалищах і сприяючи циркулярній економіці.

Філіп Хоффманн, президент підрозділу Constellium Automotive Structures & Industry Business Unit, сказав у прес-релізі, що це наступний крок у створенні циркулярної алюмінієвої економіки.

«Рішення з низьким вмістом вуглецю вимагають співпраці по всьому ланцюжку постачання, і Constellium пишається тим, що веде проект CirConAl у партнерстві з APC, автовиробниками та постачальниками, оскільки галузь працює над досягненням вуглецевої нейтральності. Використовуючи переваги високоміцних алюмінієвих екструзійних сплавів HSA6 від Constellium, а також нові технології сортування та змішування брухту, ми очікуємо, що це наступне покоління сплавів забезпечить автовиробників матеріалом із наднизьким вмістом CO2, щоб суттєво зменшити вуглецевий слід їхніх продуктів».

Цього тижня європейська фірма з виробництва металевої упаковки Trivium Packaging оголосила, що об’єдналася з організацією з переробки алюмінієвої упаковки Alupro, щоб допомогти у фінансуванні Ініціативи з переробки аерозолів у Великобританії.

Фінансування Trivium буде оплачувати кілька видів діяльності Alupro до 2024 року, зокрема техніко-економічні обґрунтування, збір даних, пілотні програми та ініціативи щодо залучення. Alupro планує продовжувати свою діяльність, доки переробка алюмінію у Великобританії не досягне цілей, поставлених до 2030 року.

Ендрю Дейвіс, фахівець із дослідження та розробки прототипів у Trivium Packaging, сказав у прес-релізі, що Ініціатива життєво важлива для збільшення рівня переробки алюмінію в країні.

«Ми пишаємося тим, що взяли на себе зобов’язання підтримати Ініціативу Великобританії з переробки аерозолів. Програма має вирішальне значення для стимулювання подальших удосконалень переробки та вирішення питань, пов’язаних зі споживачами, і ролі урядових і галузевих органів».

Том Гіддінгс, виконавчий директор Alupro, сказав, що його організація рада мати Trivium на борту.

«Ми дуже раді підтримці Trivium Packaging. Партнерство допоможе змінити індустрію алюмінієвої упаковки, працюючи над більш стійким майбутнім і дозволяючи нам зробити важливий крок на шляху до галузевої мети перевищити рівень переробки аерозолів на 50% до 2030 року».

«Проект тільки розпочинається; у нас великі плани на майбутнє, і ми раді працювати разом з нашими партнерами, щоб максимізувати рівень переробки алюмінію», – підсумував він.

Джерело: Aluminum Insider

російський алюмінієвий гігант UC Rusal закликав Лондонську біржу металів розкрити походження всіх своїх запасів алюмінію, а не лише російських.
«Русал» виступив у відповідь на дискусію LME щодо визначення походження російського алюмінію в своїй системі. Кілька виробників алюмінію закликали до повної заборони торгівлі російським алюмінієм на біржі, але LME поки відмовляється це робити.
«Русал» привітав рішення продовжити дозвіл на торгівлю російським металом у відкритому листі до LME.

«З січня LME планує публікувати щомісячний звіт про відсоток живого російського металу на варранті».
«Русал» додав, що такий звіт надходить лише щорічно у квітні.

«Ми, природно, стурбовані тим, що будь-який такий звіт буде обмежений лише російським металом».
Запропонована LME звітність буде щомісячною та відповідатиме потребам усіх учасників, повідомила платформа в четвер.
«Русал» продовжив, заявивши, що в інтересах усіх було б однаково ставитися до алюмінію з усіх джерел.
«Щоб найкраще обслуговувати ринок через прозорість, не виділяючи жодного конкретного походження чи виробника, ми хочемо від вас підтвердити, що будь-які майбутні звіти міститимуть розподіл металу з усіх регіонів, подібно до щорічного випуску».
«Русал» заявляє, що на нього чекає вдалий 2023 рік, і він не планує постачати первинний алюміній прямо на склади LME. Окремо джерела повідомляють, що понад три чверті очікуваної продукції «Русала» у 2023 році вже продано.
LME стикається з постійними закликами заборонити російський алюміній та інші метали після того, як російські війська увійшли в Україну в лютому. Незважаючи на те, що Росія потрапила під санкції, «Русал» поки їх уникає.

Джерело: Aluminum Insider

Піттсбурзька алюмінієва фірма Arconic оголосила про завершення продажу всіх своїх російських підрозділів компанії «промислові інвестиції» за 230 мільйонів доларів США.
Arconic зазначає, що закриття відбулося після отримання всіх необхідних дозволів, після чого «промислові інвестиції» виплатили 230 мільйонів доларів США готівкою. Грошові кошти, які зберігалися в Росії, були недоступні для розподілу через судовий процес, розпочатий у березні 2020 року російським державним антимонопольним управлінням.
Тім Майерс, головний виконавчий директор, сказав у прес-релізі, що продаж був значною мірою мотивований труднощами, з якими його фірма зіткнулася, щоб зберегти роботу в росії.

«Активи нашого російського бізнесу були обмежені ще до нашої появи як окремої компанії в квітні 2020 року. Робота в росії стала складнішою, і наша здатність працювати надалі ставала все більш невизначеною у світлі поточного геополітичного середовища. Ця операція підтримує наші інвестиції в майбутні доходи для наших акціонерів. Я хочу подякувати команді наших російських підрозділів, яка підтримувала роботу об’єкта в цих умовах».
промислові інвестиції є основним акціонером корпорації ВСМПО-АВИСМА, головний офіс якої знаходиться у верхній салді, росія, і є найбільшим у світі виробником титану.

Джерело: Aluminum Insider

Компанія Novelis Inc., що займається виробництвом алюмінієвого прокату в Атланті, уклала угоду про постачання алюмінію з високим вмістом вторинної переробки європейському виробнику вікон VELUX Group.

Угода дозволить VELUX скоротити свої викиди вуглецю до рівня нижче 4,0 кг вуглецю на кілограм поставленого алюмінієвого прокату до кінця 2024 року. Це скорочення викидів вуглецю є частиною більшого плану VELUX щодо скорочення загальних викидів вуглецю вдвічі до кінця цього десятиліття.

Novelis каже, що алюміній, який постачатиметься за багаторічною угодою, матиме приблизно 70 відсотків вторинної переробки, що приблизно на 40 відсотків більше, ніж алюміній, який Novelis зараз постачає VELUX.

Ніколай Седерквіст, віце-президент із глобальних закупівель VELUX Group, сказав у прес-релізі, що нова угода допоможе його фірмі досягти її високих цілей.

«Угода Novelis знаменує наше друге стратегічне партнерство по алюмінію цього року, оскільки ми прискорюємо дії з декарбонізації нашої продукції та ланцюжка створення вартості.

Стівен Боні, віце-президент із спеціалізованих продуктів Novelis Europe, каже, що його фірма прагне почати постачати VELUX більш екологічні матеріали.

«Ми раді, що можемо допомогти VELUX досягти амбітних цілей щодо скорочення викидів вуглецю, пропонуючи екологічно чисті алюмінієві рішення з низьким вмістом вуглецю. Як лідер у сфері сталого розвитку алюмінію, Novelis визнає, що інновації в галузі матеріалів і співпраця в рамках ланцюжка створення вартості сприятимуть декарбонізації, підтримають економіку замкнутого циклу та допоможуть нам досягти нашої мети щодо вуглецевої нейтральності».

Novelis є дочірньою компанією мумбайської Hindalco Industries Ltd. Ця фірма, що базується в Атланті, забезпечує майже половину консолідованого доходу Hindalco. Novelis, найбільший у світі переробник алюмінію, здійснює діяльність у десяти різних країнах, налічує близько одинадцяти тисяч людей, а чистий обсяг продажів за останній фінансовий рік склав 17,1 мільярда доларів США.

Джерело: Aluminum Insider

Цього тижня європейська алюмінієва компанія Constellium NV оголосила про те, що її вибрали для постачання алюмінієвих листів кузова Maserati для її нового позашляховика Maserati Grecale.

За словами фірми, Constellium постачатиме алюміній для капота, кришки багажнику і дверей Grecale, серед іншого. Зовнішні поверхні виготовлятимуться із запатентованого алюмінієвого листа Surfalex, який має кращі властивості, тоді як внутрішні поверхні виготовлятимуться з алюмінієвого сплаву 5182, який забезпечує більшу міцність.

Весь алюміній для контракту буде вироблено на заводі Constellium у Неф-Брізах, Франція. Жодних цінових умов контракту фірма не назвала.

Дітер Хелл, віце-президент глобального автомобільного підрозділу Constellium Packaging & Automotive Rolled Products, сказав у прес-релізі, що його фірма рада запропонувати такі типи спеціального алюмінію, необхідні Maserati для цього проекту.

«Constellium з гордістю постачає алюміній для абсолютно нового авто Maserati Grecale. Алюміній обрали завдяки своїй легкості та властивостям поглинання енергії. Ми розробили інтегровану пропозицію та унікальні рішення, як для автомобільного кузова, так і для компонентів на основі екструзії, щоб надати нашим клієнтам високопродуктивні продукти, які забезпечують як безпеку, так і ефективність».

Constellium пропонує індивідуальні алюмінієві рішення для кількох великих автомобільних брендів у всьому світі, включаючи Jeep, Peugeot, Citroën, Alfa Romeo та Fiat.

Компанія Constellium була заснована у Франції у 1855 році як Henri Merle et Compagnie і згодом перейменована в Pechiney в 1950 році. Pechiney була придбана компанією Alcan у 2003 році, яку придбала Rio Tinto в 2007 році. У 2011 році Rio Tinto продала Alcan Engineered Products компанії Apollo Management ( 51%) і FSI (10%). Constellium виробляє катані та екструдовані алюмінієві вироби з різних сплавів, приносячи 6,2 мільярда євро доходу в 2021 році.

Норвезький алюмінієвий титан Norsk Hydro ASA, дочірня компанія Hydro Rein і Commerz Real оголосили про плани створити спільне підприємство для придбання та розвитку двох проектів сонячної енергетики в Данії.

За словами Hydro, ці два проекти знаходяться на ранніх стадіях розробки, і їх будівництво планується розпочати в 2024 році. Зрештою очікується, що проекти генеруватимуть 1 ГВт, коли виробництво почнеться в 2026 році.

Право власності на проект буде рівномірно розподілено між Commerz Real і Hydro Rein. GreenGo Energy, початковий розробник проекту, продовжуватиме розробку до початку проекту. Наразі проекти мають пікові потужності 170 МВт і 192 МВт із загальним річним виробництвом 412 ГВт.

Олів’є Жирардо, голова Hydro Rein, сказав у прес-релізі, що проект допоможе компанії досягти її головної мети – декарбонізації.

«Ми з гордістю повідомляємо про нашу першу інвестицію в Данію та першу інвестицію Hydro Rein у сонячну енергетику в скандинавських країнах разом із надійним партнером Commerz Real. Ці інвестиції диверсифікують наше скандинавське портфоліо з точки зору технологій і виробництва, і ми бачимо великий потенціал у поєднанні вітрової та сонячної енергії, щоб допомогти декарбонізувати великих промислових гравців. Підкріплюючись сильними урядовими амбіціями, ми з нетерпінням чекаємо вивчення нових можливостей у Данії».

Барха Мехмедагіч, глобальний керівник відділу інституційних продажів і казначейства групи Commerz Real, зазначив переваги для всіх сторін угоди.

«Датський інвестиційний ринок фотоелектричної енергії пропонує потенціал для зростання та диверсифікації, зокрема, для наших інституційних інвесторів. З Hydro Rein і GreenGo Energy ми також маємо досвідчених партнерів, які міцно вкорінилися на скандинавському ринку».

Карстен Нільсен, генеральний директор GreenGo Energy, сказав, що проект є важливою подією для фірми.

«Для нас велика честь співпрацювати з двома глибокими та взаємодоповнюючими установами в галузі відновлюваної енергетики. Це наша перша партнерська угода масштабу GW для нашого портфоліо Mermaid у Данії. Це велика віха, яка допоможе нам прискорити енергетичну трансформацію зі значним впливом задовго до 2030 року».

Джерело: Aluminum Insider

Компанія Novelis Inc., що займається виробництвом алюмінієвого прокату в Атланті, цього тижня почала будівництво нового центру переробки вартістю 50 мільйонів доларів США в Республіці Корея (Південна Корея).
У закладці першого каменю на будівельному майданчику в Ульсані були присутні кілька посадових осіб місцевих органів влади, а також представники Novelis. Переробний завод, який будує Ulsan Aluminium, спільне підприємство Novelis і Kobe Steel, допоможе фірмі задовольнити постійно зростаючий глобальний попит на алюміній з низьким вмістом вуглецю в секторах виробництва банок для напоїв, автомобільної промисловості та високоякісного спеціального алюмінію.
Після завершення роботи завод збільшить потужність Novelis з переробки вторинної сировини на Корейському півострові до 440 тисяч метричних тонн на рік, тобто на 20 відсотків більше.

За даними фірми, новий завод Novelis з переробки матиме виробничу потужність 100 тисяч метричних тонн листового алюмінію з низьким вмістом вуглецю на рік після завершення будівництва у 2024 році. Очікується, що завод скоротить викиди вуглекислого газу компанії більш ніж на 420 тисяч метричних тонн щороку.
Президент Novelis Asia Сачін Сатпуте детально розповів про рішення компанії побудувати новий завод з переробки сміття у відповідному прес-релізі.
«Як світовий лідер у сфері екологічно чистих алюмінієвих прокатних рішень з низьким вмістом вуглецю, ми зосереджені на прискоренні переходу алюмінієвої промисловості до моделі замкнутої економіки за рахунок збільшення використання переробленого вмісту в наших продуктах. Це зменшить наш вуглецевий слід – а також слід наших клієнтів і промисловості в цілому – і наблизить нас до реалізації нашої мети щодо вуглецевої нейтральності до 2050 року».
Novelis є дочірньою компанією мумбайської Hindalco Industries Ltd. Ця фірма, що базується в Атланті, забезпечує майже половину консолідованого доходу Hindalco. Novelis, найбільший у світі переробник алюмінію, здійснює діяльність у десяти різних країнах, налічує близько одинадцяти тисяч людей, а чистий обсяг продажів за останній фінансовий рік склав 17,1 мільярда доларів США.

Джерело: Aluminum Insider

Наприкінці минулого тижня російська алюмінієва компанія UC Rusal відповіла критикам, спростувавши звинувачення Alcoa та інших про те, що останніми тижнями вони поставляли тисячі метричних тонн свого первинного алюмінію на склади Лондонської біржі металів (LME).

Посилаючись на заяву, зроблену Alcoa та оприлюднену раніше того ж дня Reuters, русал засудив звинувачення піттсбурзької фірми, не назвавши їх такими, що зроблені «явно для власної вигоди».

«Як компанія, ми нещодавно категорично заявили, що не плануємо постачати алюміній на біржу через сильний портфель продажів і замовлень до 2023 року. Очевидно, це питання РУСАЛу та його клієнтам, а не в межах компетенції  компаній-конкурентів, щоб не коментувати та не намагатися впливати на них. Дані та докази на підтримку цього були надані безпосередньо LME у відповідь на нещодавній дискусійний документ».

Alcoa написала три листи до LME у вересні та жовтні, вимагаючи ембарго на метали з росії та вимагаючи розкрити більше інформації про те, скільки саме алюмінію Rusal зараз зберігається на складах LME. Фірма заявила, що до 250 тисяч метричних тонн складських запасів LME може походити від Rusal, і що LME може прояснити ситуацію, публікуючи щоденні оновлення кількості російського алюмінію на складах LME.

«Коли ми наближаємося до 2023 року, легко побачити сценарій, за яким більш ніж один мільйон метричних тонн металу Rusal на рік може бути поставлений під варту. Алюмінієвий контракт LME буде спотворений, оскільки він буде непропорційно відображати знижену вартість бренду Rusal».

«Русал» заявив у власному прес-релізі, що перевірка доказів звільнить фірму від звинувачень Alcoa.

«Крім того, ми впевнені, що запит даних, надісланий конкурентом до LME щодо нещодавніх обмінних поставок, показав би або покаже, що в надходженні переважали матеріали неросійського походження. Пропозиції конкурентів про протилежне є просто хибними та завдають шкоди ринковому порядку».

Alcoa була одним із найгучніших голосів, які виступали проти продовження торгівлі з Rusal після того, як російські війська увійшли в Україну у лютому. Алюмінієвий завод Піттсбурга зайшов так далеко, що звернувся до адміністрації Байдена з проханням повністю заборонити імпорт російського металу, що, як припускають джерела, адміністрація активно розглядає.

Джерело: Aluminum Insider