Провінція Ламдонг, В'єтнам – 14 липня 2026 р. — Компанія Foreign Engineering and Construction Co., Ltd. (NFC) китайської промисловості кольорових металів оголосила у вівторок, що перший етап будівництва 450 000-тонного алюмінієвого плавильного заводу Дакнонг виробив першу партію розплавленого первинного алюмінію, офіційно розпочавши пробну експлуатацію на першому у В'єтнамі великомасштабному сучасному електролітичному алюмінієвому заводі.
Випуск першого металу відбувся на 50 днів раніше запланованого терміну, а загальне будівництво було завершено на три місяці раніше початкового терміну, що встановило новий стандарт продуктивності для великомасштабних поставок алюмінію EPC по всій Південно-Східній Азії.
Розташований у колишній провінції Дакнонг, яка зараз є частиною в'єтнамської провінції Ламдонг, проект подолав значні перешкоди, включаючи логістичні вузькі місця в транскордонному масштабі та будівельні умови в сезон мусонів. Команда на місці тісно інтегрувала робочі процеси проектування, закупівлі, будівництва та введення в експлуатацію, а також впровадила цілодобову роботу в закритому режимі з двома змінами для підтримки стабільного темпу.
Після бездоганного одноразового ввімкнення живлення всіх 112 відновлювальних камер у Фазі 1 7 липня, 16 камер у двох плавильних цехах заводу перейшли в режим стабільного попереднього нагрівання. Повна послідовність від ввімкнення живлення, через випікання камер, до першого випуску алюмінію пройшла без жодних збоїв у роботі.
Як перша у В'єтнамі повномасштабна ініціатива з електролітичного виробництва алюмінію, цей об'єкт знаменує собою дебют країни у вітчизняному великомасштабному виробництві первинного алюмінію. Він також посилює глобальний вплив китайських інженерних стандартів та вітчизняного обладнання, покладаючи край довгій історії В'єтнаму, коли він повністю покладався на імпортований первинний алюміній. Цей проект є яскравим прикладом поглибленої співпраці між Китаєм та В'єтнамом у сфері виробничих потужностей.
Надалі NFC поетапно розгортатиме попередній нагрівання та запуск для решти відновлювальних камер, поступово збільшуючи річну потужність Фази 1 на 150 000 тонн. Спираючись на свої інженерні можливості світового класу та перевірений досвід ефективного виконання робіт, компанія прагне зробити цей проект візитівкою для свого портфеля закордонних проектів.
Еурал Гнутті описує, як алюмінієвий брухт може допомогти зменшити дефіцит у ланцюгах поставок, одночасно сприяючи економії енергії та скороченню викидів CO2.
Міжнародна геополітична напруженість чинить тиск на ланцюги поставок первинного алюмінію.
Блокада Ормузької протоки порушує торговельні потоки з регіону Перської затоки, на який припадає близько 9% світового виробництва первинного алюмінію.
Ще більше ускладнюють ситуацію збитки, завдані великим виробничим потужностям Близького Сходу, таким як Aluminium Bahrain та Emirates Global Aluminium, а також поступове посилення санкцій проти Росії, давнього постачальника алюмінію з низьким рівнем викидів на європейський ринок.
Дефіцит цього матеріалу зараз перевищує 87% потреб континенту, що робить необхідним імпортувати близько 8 мільйонів тонн металу щорічно.
На цьому тлі обмежена доступність сировини в поєднанні з постійною геополітичною невизначеністю сприяє різкому зростанню цін на сировину, які за останній рік зросли з приблизно 2400 до понад 3500 доларів США за тонну.
Хоча корекція наприкінці червня знизила цю цифру приблизно до 3100 доларів США, ціна залишається занадто високою.
Брух
Зростаючі труднощі з постачанням первинного алюмінію підвищують стратегічну цінність вторинного алюмінію, отриманого шляхом переробки брухту.
Енергетична динаміка також додатково стимулює його використання. Виробництво первинного алюмінію вимагає величезної кількості електроенергії: за даними Міжнародного інституту алюмінію, на кожен кг первинного алюмінію, отриманого з бокситів, потрібно в середньому близько 52 кВт⋅год, порівняно з трохи більше ніж 2 кВт⋅год для переробленого алюмінію.
Цей розрив призводить до економії енергії понад 95%, а також до суттєвого скорочення викидів CO₂.
Однак ринок металобрухту також став полем битви для міжнародної конкуренції.
Нещодавня політика США, що характеризується запровадженням 50% тарифів на напівфабрикати з алюмінію та 15% тарифів на металобрухт, створює сприятливі умови для закупівель операторами, що не входять до ЄС.
Це призводить до поступового зменшення доступності для європейської обробної промисловості та суттєвого зростання цін, які в багатьох випадках значно перевищують контрольні ціни, встановлені Лондонською біржею металів (LME).
З цією метою Eural Gnutti протягом останніх двох років активізувала свій діалог з європейськими інституціями, активно беручи участь у дебатах щодо промислової та торговельної політики, що впливає на ланцюг поставок алюмінію.
Мета полягає в тому, щоб підкреслити стратегічну цінність алюмінієвого брухту для конкурентоспроможності промисловості та сталого переходу європейської промисловості.
Це бачення тепер, схоже, відображається в протекціоністських заходах, оголошених Європейським комісаром з питань торгівлі та економічної безпеки Марошем Шефчовичем, які покликані обмежити експорт алюмінієвого брухту до країн, що не входять до ЄС, та захистити його доступність на єдиному ринку.
Після підтвердження ці заходи стануть безпрецедентним кроком у європейській торговельній політиці, підтримуючи стійкість ланцюга поставок та створюючи сприятливіші умови для інвестицій у циркулярну економіку та декарбонізацію сектору.
Джорджіо Ді Бетта (див. праворуч), комерційний директор Eural Gnutti, сказав: «Заходи, які Європейський Союз готується вжити, можуть сприяти більш стійкій та циркулярній системі виробництва, створюючи умови для сталого промислового зростання в довгостроковій перспективі».
Модель Eural
Eural здатна виробляти високоефективні сплави з різних джерел брухту.
Компанія розробила процеси, що дозволяють використовувати як ливарний брухт, так і брухт власної екструзії – так званий «обхідний» процес – а також вторинні матеріали, що надходять переважно з італійських та європейських ланцюгів поставок.
Завдяки цій моделі виробництва Eural здатна забезпечити регулярні поставки своїм клієнтам.
Водночас компанія працює над тим, щоб контролювати наявність залишкових елементів, зокрема свинцю.
У розробці безсвинцевих сплавів складність полягає не стільки у виключенні свинцю та заміні його іншими елементами, скільки у можливості використання брухту з різних джерел, який може містити елементи, не потрібні для конкретної рецептури.
Завдання полягає в тому, щоб утримувати їх концентрацію в контрольованих межах, щоб розширити можливості переробки без шкоди для експлуатаційних характеристик та якості кінцевого продукту.
Сьогодні вміст свинцю в алюмінієвих сплавах неухильно зменшується, і розробки в європейській нормативній базі, зокрема Директиві RoHS, допоможуть ще більше пришвидшити його поступове виключення.
Хоча цей елемент продовжуватиме бути присутнім ще кілька років у матеріалах, отриманих з продуктів з тривалим життєвим циклом, таких як автомобільні компоненти, стандартні процеси переробки поступово зменшуватимуть його концентрацію, доки він не стане лише залишковою присутністю в майбутніх поколіннях сплавів.
Компанія Novelis запустила в експлуатацію свою першу електричну штовхальну піч на своєму заводі в Сьєррі, Швейцарія.
Штовхальна піч використовується для нагрівання алюмінієвих злитків перед прокаткою.
Переходячи з природного газу на електроенергію на основі місцевого швейцарського енергетичного балансу, Novelis очікує скоротити викиди приблизно на 4500 тонн CO2-екв. на рік та знизити загальне споживання енергії приблизно на 25% порівняно з попередньою газовою системою.
Серж Годен, керівник заводу в Сьєррі та директор з переробних заводів Novelis у Європі, сказав: «Цей розвиток наближає завод до досягнення мети вуглецево-нейтральної експлуатації; ключового компонента нашої довгострокової стратегії декарбонізації 3x30».
Хоча цей зсув змінює розподіл викидів між сектором 1 та сектором 2, значно нижча вуглецевмісна інтенсивність використаної електроенергії призводить до чистого скорочення загальних викидів секторів 1 та 2.
Ця віха демонструє, як технологічні оновлення можуть забезпечити вимірні викиди та скорочення енергії на операційному рівні.
Концепція електричної штовхальної печі виникла в результаті ініціативи Net Zero Lab Valais.
Компанія Novelis запустила її в лютому 2022 року у співпраці з дистриб'ютором енергії OIKEN та HES-SO Valais-Wallis, а також EPFL, для розробки вуглецево-нейтральних рішень для виробництва алюмінію.
Компанія Novelis також розпочала спільні дослідження з Oiken щодо розширення міської системи централізованого теплопостачання, яка має на меті забезпечити приблизно 20%-30% загальної кількості енергії, необхідної місту Сьєрр.
В рамках дорожньої карти Net Zero Lab Valais, Novelis планує продовжувати масштабування електрифікації та інтеграції низьковуглецевої енергетики на своєму заводі в Сьєррі, а також досліджувати рішення для декарбонізації в глобальній виробничій мережі компанії.
Брокк описує, як дистанційно керовані демонтажні машини можуть підвищити безпеку працівників.
Дистанційно керовані установки дозволяють операторам підтримувати безпечну відстань від завдань та практично усувають всю ручну працю, пов'язану з обслуговуванням ливарного виробництва.
Наразі працівники ливарного виробництва пропускають в середньому 32 дні роботи після переломів, що є поширеним явищем для операторів ручного обладнання.
Використання цих машин може знизити витрати на компенсацію працівникам до 50% та підвищити продуктивність на цілих 75%.
Для покращення якості повітря в приміщенні деякі виробники пропонують моделі з електричним живленням, які усувають небезпечні вихлопні гази, що утворюються обладнанням, що працює на бензині.
Окрім покращення безпеки, використання дистанційно керованих демонтажних машин зменшує кількість робітників, необхідних для виконання завдання, зменшуючи ймовірність того, що працівники з ручним обладнанням випадково травмують один одного.
Ця технологія має на меті допомогти керівникам заводів збільшити норму прибутку завдяки поєднанню покращеної безпеки на робочому місці та більшої операційної продуктивності.
Hydro та Parsons Healthy Materials Lab (HML) об’єдналися для покращення розуміння низьковуглецевого алюмінію в будівлях.
Партнерство зосереджено на підходах, які впливають на екологічний профіль алюмінію, та на тому, що архітектори, дизайнери та виробники повинні враховувати під час перегляду вибору матеріалів у відповідь на кліматичні та регуляторні зміни.
Алюміній довгий час вважався одним із найбільш вуглецевомістких будівельних матеріалів, значною мірою завдяки методам виробництва первинної сировини на основі вугілля.
Це сприйняття дедалі більше змінюється, оскільки вдосконалення технологій переробки та доступ до відновлюваної енергії зменшують вуглецевий слід алюмінію.
Перероблений алюміній швидко стає високоефективним матеріалом з нижчими викидами та зростаючою актуальністю для низьковуглецевих та енергоефективних будівель.
Дункан Пітчфорд, керівник відділу переробки Hydro Aluminum Metals USA, сказав: «Сталий розвиток починається з креслярської дошки як початкова основа для плану дій.
«Архітектори та дизайнери відіграють важливу роль у впливі на галузі промисловості, щоб вони переходили до низьковуглецевих матеріалів.
«Співпрацюючи з відомою установою, такою як Лабораторія здорових матеріалів Parsons, ми хочемо надати архітекторам та дизайнерам знання, необхідні для більш екологічного вибору матеріалів».
Співпраця між Hydro та Parsons HML має два основні компоненти.
Перший – це дослідження алюмінію, яке зараз проводиться, і в якому розглядаються низьковуглецеві алюмінієві рішення, їхні переваги та обмеження, а також наслідки для специфікації та використання матеріалів у будівництві.
Результати дослідження будуть опубліковані пізніше цього року та перетворені на доступний освітній контент для архітекторів, дизайнерів, будівельників та виробників через платформу та мережу HML.
Другий компонент – це майстер-клас з переробленого алюмінію для будівництва, який відбувся 28 квітня в Генеральному консульстві Королівства Норвегії в Нью-Йорку, США.
Спільно організований Parsons HML та Hydro, сесія зібрала фахівців з архітектури, дизайну, сталого розвитку, академічних кіл та промисловості, щоб обговорити, як перероблений алюміній порівнюється з первинним виробництвом, а також як вибір матеріалів впливає на викиди в усьому ланцюжку створення вартості будівництва.
Майстер-клас наголосив на необхідності спільного розуміння між дисциплінами як передумови для прискорення впровадження практик циркулярного та низьковуглецевого будівництва.
Джонсара Рут, співзасновниця HML, сказала: «Рішення щодо проектування формуються на основі доступної інформації.
«Завдяки цій співпраці з Hydro ми розширюємо дослідження та освіту щодо переробленого та низьковуглецевого алюмінію, спираючись на те, що ми дослідили на майстер-класі, та розробляємо рекомендації, які сприяють більш обґрунтованому вибору матеріалів».
Constellium зафіксувала зростання доходів на 24% у порівнянні з минулим роком та зростання доходів на 416% до 196 мільйонів доларів.
У своєму останньому фінансовому звіті компанія заявила, що її зосередження на аерокосмічній промисловості та власних алюмінієвих технологіях сприяло цим результатам, що вигідно позиціонує компанію порівняно з аналогами в галузі.
Інгрід Йорг, головний виконавчий директор Constellium, сказала, що компанія досягла сильних результатів у першому кварталі, незважаючи на невизначеність на макроекономічному та геополітичному фронтах.
«Протягом кварталу ми отримали вигоду від поточної ринкової динаміки, включаючи дефіцит поставок автомобільного прокату в Північній Америці, покращення аерокосмічної та TID-середовища, а також сприятливої динаміки металобрухту та металобрухту в Північній Америці».
Фінансові показники
Виручка: 2,5 млрд доларів США, що на 24% більше, ніж у попередньому році
Чистий прибуток: 196 млн доларів США, що на 416% більше, ніж у попередньому році
Скоригований показник EBITDA: 359 млн доларів США, що на 93% більше, ніж у попередньому році
Вільний грошовий потік: 5 млн євро
Відвантаження: 370 000 тонн, що на 1% менше, ніж у першому кварталі 2025 року
Пізніше під час телефонної розмови з інвесторами щодо прибутків Інгрід Йорг сказала: «Щодо постачання металу, то сьогодні ми постачаємо деякий метал з Близького Сходу, як сляби, так і заготовки, але вони становлять невеликий відсоток наших загальних потреб.
«Таким чином, ми вважаємо, що вплив на постачання металу для нас на цьому етапі обмежений. Ми повинні мати змогу забезпечувати ресурси за рахунок комбінації внутрішніх та зовнішніх потоків металу. Що стосується енергетики, то більшість наших витрат на енергоносії зафіксовані на 2026 рік».
Плавильний завод повідомив, що внаслідок нападу постраждали двоє його працівників, обидва з яких отримали незначні травми.
Компанія оцінює масштаби пошкодження своїх об'єктів та продовжує зосереджуватися на підтримці операційної стійкості та безпеки своїх співробітників.
Сусідній плавильний завод Emirates Global Aluminium в Абу-Дабі також зазнав атаки в результаті ракетного удару Ірану в суботу , в результаті чого п'ятеро співробітників отримали поранення.
Генеральний директор компанії Aluminium Bahrain (Alba) повідомив, що компанія відправляє свій метал на ринки через порт Джидда в Саудівській Аравії.
Генеральний директор Alba Алі Аль-Бакалі також заявив, що компанія розглядає інші способи імпорту сировини – глинозему, запаси якого у неї залишилися майже на місяць, і отримала додаткові поставки від саудівського плавильного заводу Ma’aden.
Звичайний шлях плавильного заводу країн Перської затоки на світові ринки пролягає через Ормузьку протоку, яка фактично залишається закритою з початку конфлікту з Іраном.
Пан Аль-Бакалі повідомив під час телефонної розмови з інвесторами в середу, що Alba відправляє 40-60% експорту через Саудівську Аравію, незважаючи на те, що вона вже оголосила форс-мажор та скоротила виробництво.
«Наприклад, ми використовуємо порт Джидди для експорту наших металів. Ми несемо витрати на землю.
«Однак ми можемо вчасно виконувати свої зобов'язання перед нашими клієнтами», – сказав він, згідно зі стенограмою, опублікованою на веб-сайті Alba минулого тижня.
Джидда, що на узбережжі Червоного моря Саудівської Аравії, знаходиться приблизно за 1400 кілометрів (870 миль) суходолом від Alba, найбільшого у світі алюмінієвого заводу, розташованого на одному майданчику.
Alba поки що не імпортувала глинозем через Червоне море, сказав Аль-Бакалі, який подякував Маадену за додаткові поставки. «Вони підтримують нас у цей важкий час», – сказав він.
Rio Tinto більше не розглядає можливість злиття з Glencore на 260 мільярдів доларів.
Переговори про це потенційне злиття Rio Tinto та Glencore з використанням акцій відбувалися на початку січня.
Рішення було прийнято після того, як Rio Tinto вирішила, що не може досягти угоди, яка б забезпечила цінність для її акціонерів.
Rio Tinto оцінила цю можливість і дійшла до цієї точки зору крізь дисципліновану призму, викладену на Дні ринків капіталу в грудні 2025 року – пріоритезуючи довгострокову цінність та забезпечуючи провідну прибутковість для акціонерів.
У заяві, опублікованій Glencore, ключовими умовами потенційної пропозиції було збереження Rio Tinto посад голови правління та генерального директора, а також надання формального права власності на об'єднану компанію.
На думку Glencore, це значно недооцінило внесок компанії в об'єднану групу, навіть до розгляду відповідної премії за контроль над придбанням.
Компанія Novelis модернізувала три плавильні печі на своєму заводі у Ворде, Німеччина, використовуючи регенеративну технологію від Fives.
Пальники North American TwinBed II, виготовлені компанією Fives, визнані своєю енергоефективністю, низьким рівнем викидів та міцною конструкцією.
Від проектування та проектування до введення в експлуатацію проектом керували команди North American Combustion компанії Fives, що базуються в Більбао, Іспанія.
Нещодавно було введено в експлуатацію останню піч, що призвело до скорочення вуглецевого сліду більш ніж на 40% на основі споживання газу порівняно з рівнями до модернізації, виміряними в середині 2023 року в ливарному цеху Ворде.
Еміліо Брагі, виконавчий віце-президент і президент Novelis Europe, заявив, що компанія поставила перед собою амбітні цілі щодо просування циркулярності та декарбонізації до 2030 року.
«Модернізація наших трьох плавильних печей є практичним кроком у зменшенні нашого впливу на навколишнє середовище та підвищенні операційної ефективності», – сказав він.
Пабло Аррібальзага, керуючий директор Fives North American Combustion у Європі, сказав, що цей проект є важливою віхою у давній співпраці з Novelis, яка розпочалася майже два десятиліття тому.
«Ми пишаємося тим, що підтримуємо шлях Novelis до сталого розвитку, пропонуючи високопродуктивні рішення для спалювання з низьким рівнем викидів, адаптовані до їхніх операцій».
Це досягнення ще більше зміцнює партнерство між Fives та Novelis у Німеччині, яке розвивалося протягом багатьох років завдяки серії успішних спільних проектів та спільному зобов'язанню щодо більш сталих та ефективних промислових рішень
