Норвезький виробник алюмінію Norsk Hydro ASA оголосив на вихідних про початок страйку на Hydro Karmøy і Hydro Årdal після зриву переговорів щодо контракту.
У прес-релізі Hydro сказано, що посередництво між Конфедерацією норвезьких підприємств (NHO), Конфедерацією професійних спілок (YS) і Норвезьким профспілкою працівників (LO) зазнало краху, що змусило робітників в Industri Energi та FLT у Hydro Karmøy і Hydro Årdal оголосити страйк, який мав розпочатися сьогодні вранці.
Фірма заявила, що проведення страйку здійснюється за окремою угодою та здійснюватиметься поступово, що, за словами Hydro, повільно вплине на обидва підприємства. Оскільки надто швидке скорочення виробництва зашкодить обладнанню для виплавки алюмінію, компанія вважає, що пройде кілька місяців, перш ніж страйк буде повністю реалізовано.

Hydro очікує, що транспортна діяльність на обох заводах суттєво сповільниться під час страйку, а затримки доставки будуть майже певними. Фірма каже, що продасть будь-які надлишки електроенергії, вироблені внаслідок страйку, на відкритому ринку.

Співробітники бухгалтерського відділу Sunndalsøra, які об’єдналися в профспілку, також оголосили страйк на вихідних. Hydro не визначила, чи вплине цей страйк негативно на клієнтів.
Фірма не визначила проблеми чи причини, що призвели до зриву посередництва чи страйку в Sunndalsøra.
Джерело: Aluminum Insider

Бельгійська багатонаціональна пивоварна компанія Anheuser-Busch InBev SA/NV оголосила минулого тижня про дебют пива та маркетингової кампанії, створеної штучним інтелектом. Beck’s Autonomous буде продаватися в не менш революційних гібридних алюмінієво-скляних банках.
AB InBev продає нове пиво під маркою Beck’s. Фірма заявила, що використовувала ChatGPT і Midjourney для розробки пива, брендингу та маркетингу. Штучний інтелект також керував редагуванням і продовжував розробку до остаточної версії.
Лора Солвей, директор з маркетингу Beck’s, детально розповіла про мотиви компанії у відповідному прес-релізі.

«Ми завжди були на передньому краї інновацій у світі пива і дуже раді випуску обмеженої серії пива та маркетингової кампанії, розробленої ШІ».
«Пиво, яке буде 5-відсотковим пивом ABV Pilsner, буде доступне в гібридному контейнері, що складається з половини алюмінію та половини скла, який буде доступний у розфасованій порції об’ємом 330 мл», – продовжила вона.
Beck’s Autonomous буде випущено дуже обмеженим тиражем і доступністю буде обмежено. AB InBev планує лише 450 одиниць, які будуть продаватися в Німеччині, Італії та Великобританії.
«ШІ створив рецепт, який використовує місцеві німецькі продукти та 100% натуральні інгредієнти», — пояснив Солвей. «Ми вважаємо концепцію, що ШІ створив чистий рецепт, надзвичайно захоплюючою. Він знає своє пиво і те, що робить Beck’s таким смачним».
Після розробки пива та алюмінієво-скляних банок ШІ отримав завдання створити мікросайт, на якому люди з країн, у яких буде доступний Beck’s Autonomous, зможуть зареєструватися, щоб купити продукт.
Поточна партія Beck’s Autonomous буде доступна 12 квітня, але офіційні особи AB InBev натякнули на можливість у майбутньому пропонувати більше сортів пива, створених штучним інтелектом.

Норвезький виробник алюмінію Norsk Hydro ASA цього тижня оголосив про першу поставку 100-відсотково перероблених алюмінієвих профілів від свого бренду будівельних систем WICONA для свого проекту Innovationsbogen у південній Німеччині.
За словами фірми, алюміній Hydro CIRCAL 100R, який використовується для профілів, сприяє декарбонізації будівельної галузі Європи, а початкова поставка зменшує викиди вуглекислого газу більш ніж на 500 метричних тонн.
WICONA є першим виробником алюмінію на Землі, який постачає алюміній з майже нульовим викидом вуглецю для європейських будівельних проектів.

Ейвінд Каллевік, виконавчий віце-президент Hydro Aluminium Metal, сказав у відповідному прес-релізі, що постачання є великим досягненням для компанії.

«Ми пишаємося тим, що співпрацюємо з перспективними клієнтами, щоб зменшити їхній вуглецевий слід. Цей знаковий проект в Аугсбурзі, Німеччина, є частиною внеску Hydro у декарбонізацію найбільших галузей промисловості світу з використанням переробленого алюмінію з низьким вмістом вуглецю».
Загалом WICONA планує доставити 85 метричних тонн CIRCAL 100R для проекту в Аугсбурзі.
Анрі Гомес, старший віце-президент Hydro Building Systems, зазначив нові можливості, які надає повністю перероблений алюміній.
«Hydro CIRCAL 100R надав архітекторам і будівельникам абсолютно нові можливості для зменшення впливу будівель на клімат. Зі 100-відсотковим переробленим алюмінієм ми можемо зробити ще один крок і довести, що нульовий вуглецевий слід у будівлях можливий. Це важливий внесок у повністю циркулярну економіку».
«Я з гордістю можу сказати, що наша організація з переробки впоралася з проблемою використання складних типів брухту. Виробнича віха стала можливою лише завдяки нашій компетентній робочій силі та найсучаснішим технологіям переробки Hydro, які включають технології сортування, подрібнення та плавлення», – підсумував Каллевік.
Джерело: Aluminum Insider

Піттсбурзький піонер у виробництві алюмінію Alcoa Corporation оголосив про повне закриття свого непрацюючого алюмінієвого заводу Intalco у штаті Вашингтон.
Завод, який простоював з 2020 року, буде замінено розробкою від нового правовласника AltaGas. Ділянка площею 1600 акрів має транспортну та комунальну інфраструктуру.
Президент і генеральний директор Alcoa Рой Харві заявив у прес-релізі, що це рішення було результатом великого дослідження.

«Металургійний завод Intalco працював майже 55 років, і ми витратили багато часу на оцінку варіантів активу, включаючи потенційний продаж. Проте наш аналіз показує, що об’єкт не може бути конкурентоспроможним у довгостроковій перспективі».
«Ця ділянка є важливою частиною нашої історії, і нас надихають перспективи потенційного економічного розвитку за допомогою іншої організації, яка володітиме та контролюватиме землю на цій ділянці», — продовжив він. «Ми продовжуватимемо співпрацювати з нашими зацікавленими сторонами, включаючи членів громади та державних службовців, коли ми здійснимо цей перехід».
Закриття заводу назавжди зменшить загальну потужність Alcoa на 279 тисяч метричних тонн, довівши загальну потужність компанії з виробництва алюмінію до 2,69 мільйона метричних тонн. Alcoa продовжує керувати парою алюмінієвих заводів у Сполучених Штатах із сумарною потужністю 399 тисяч метричних тонн.
Ренді Тун, президент Midstream в AltaGas, сказав, що його фірма все ще розглядає свої варіанти на місці.
«AltaGas зараз вивчає потенційні можливості розвитку, які б узгоджувалися з кліматичними амбіціями штату Вашингтон і округу Ватком і забезпечували б довгострокові стійкі вигоди для громади та місцевої економіки. Ми розуміємо багату спадщину та важливість цього місця для спільноти. Ми з нетерпінням чекаємо співпраці з місцевими зацікавленими сторонами, Tribes і Alcoa, щоб гарантувати, що потенційний розвиток принесе користь регіону та позитивно вплине на поточний енергетичний перехід».
Виробництво на заводі було закрито восени 2020 року через падіння ринку алюмінію та відповідне зростання вартості енергії. На заводі, який був відкритий у 1966 році, наразі працює 19 осіб, деякі з яких залишатимуться для виконання завдань, пов’язаних із закриттям заводу.
Джерело: Aluminum Insider

Американська промислова організація The Aluminum Association висловила свою рішучу підтримку плану президента США Джо Байдена інвестувати 6 мільярдів доларів США для прискорення зусиль з декарбонізації в галузях із значним споживанням енергії.

Чарльз Джонсон, президент і генеральний директор Алюмінієвої асоціації, заявив у прес-релізі, що інвестиції є життєво важливими для алюмінієвої промисловості США щодо нульових викидів вуглецю.

«Асоціація алюмінію вітає зобов’язання адміністрації Байдена підтримувати додаткову декарбонізацію алюмінію та інших енергоємних галузей виробництва. Алюмінієва промисловість Північної Америки вже є одним із регіонів з найменшим викидом у світі. Алюміній і алюмінієві вироби, виготовлені тут, мають значно менший вплив, ніж аналогічні вироби, виготовлені в Китаї, на Близькому Сході та в інших країнах. І нове покоління технології плавки з низьким вмістом вуглецю розробляється прямо тут, у Північній Америці. Але попереду ще багато роботи. Важливі федеральні інвестиції, подібні до тих, про які було оголошено сьогодні, допоможуть вітчизняній алюмінієвій промисловості впроваджувати інновації, щоб у найближчі роки стати ще більш стабільною та конкурентоспроможною».

Асоціація алюмінію зазначає, що за останні три десятиліття викиди вуглецю у виробництві алюмінію впали більш ніж вдвічі, і що використання алюмінію як сировини допомогло низці секторів досягти нижчого виробництва вуглецю, включаючи автомобільну, будівельну та пакувальну.

Раніше цього тижня Лондонська біржа металів (LME) прийняла рішення заборонити торгівлю російським алюмінієм зі своїх складів у США через нещодавно введені імпортні мита.

Наприкінці минулого тижня адміністрація Байдена оголосила про нові імпортні мита на російський алюміній у 200 відсотків. Ці тарифи набудуть чинності 10 березня.

У заяві LME детально розповіла про причини такого кроку.

«Щоб уникнути сумнівів, жодних подальших змін щодо можливості гарантувати російський метал на складах за межами США не вноситься».

LME далі заявила, що вилучила російський алюміній зі своїх складів у США, «щоб мінімізувати ризик зміни цін».

На складах США зараз дуже мало російського алюмінію, підсумував LME, що складається з 400 метричних тонн NASAAC. Цю суму не можна використовувати для розрахунків за ф’ючерсами NASAAC, зазначила біржа.

На LME чинився тиск, щоб повністю заборонити російський алюміній на своїй торговій платформі, але вона ще цього не зробила. Минулого року біржа зазначила, що хоча деякі компанії відмовилися від російського алюмінію, більшість її учасників продовжують торгувати з російськими алюмінієвими компаніями.

Минулого тижня адміністрація Байдена запровадила нові імпортні тарифи на російський алюміній у рамках цілісного підходу, який, як вона сподівається, забезпечить максимальний тиск на Москву та найменший вплив на американський ринок.

Джерело: Aluminum Insider

Німецький автовиробник BMW Group заявив минулого тижня, що його новий MINI Cooper SE Convertible матиме легкосплавні диски, виготовлені повністю з переробленого алюмінію.

Модель, про яку йде мова, споживає 17,2 кВт-год/100 км, викидаючи 0 г/км вуглецю, стане першою моделлю серії, яка буде пропонуватися з дисками з переробленого алюмінієвого сплаву. Нові колеса будуть надані виробником коліс Ronal, і вони не тільки збережуть сировину, але й зменшать споживання енергії в загальному ланцюжку поставок.

Ніколай Мартін, старший віце-президент з розробки автоматизованого водіння, сказав у прес-релізі, що додавання коліс із переробленого алюмінієвого сплаву є частиною більш широкого поштовху до підвищення стійкості в усіх сферах.

«Як виробник преміум-класу, ми з самого початку закріпили стійкість у розробці. Легкосплавні диски повністю електричного чотиримісного автомобіля з відкритим верхом є яскравим прикладом сталого використання ресурсів і є важливою віхою на шляху до економіки замкнутого циклу для BMW Group».

BMW працює над впровадженням циклічної економіки, використовуючи чотири принципи, а саме Re:think, Re:duce, Re:use та Re:cycle. Нові колісні диски з переробленого алюмінієвого сплаву є частиною першого в світі повністю електричного автомобіля преміум-класу з відкритим верхом, який випускатиметься малою серією.

Фірма зазначає, що поєднання повністю переробленого алюмінієвого сплаву з іншими інноваціями, такими як аеродинамічні металеві вставки та перероблена центральна кришка. Новий дизайн також відповідає стандартам якості BMW.

Джерело: Aluminum Insider

Минулого тижня уряд Сполучених Штатів вдався до довгоочікуваного кроку, запровадивши високі тарифи на первинний алюміній та його похідні, імпортовані з російської федерації, вирішивши встановити 200-відсоткове підвищення тарифів на весь такий імпорт.

Мито, яке набуде чинності в березні, є фактичною забороною на російський алюміній. Мито діє під егідою розділу 232 Закону про розширення торгівлі 1962 року. Адміністрація Трампа встановила високі тарифи на імпорт алюмінію з росії (серед багатьох інших країн) після розслідування наслідків для національної безпеки дешевого імпортного алюмінію, яке адміністрація розпочала незабаром приходу до влади.

Про це йдеться в річницю військового вторгнення росії в Україну. Нові тарифи є частиною ширшого всеосяжного плану адміністрації щодо підтримки України та накладення на росію витрат, які мінімально шкодять американській економіці.

Міністр торгівлі Джина Раймондо виступила від імені уряду США в прес-релізі, пояснивши важливість такого кроку.

«Президент Байден зробив своїм пріоритетом пом’якшення наслідків російського вторгнення для внутрішньої промисловості, критичної для нашої національної безпеки, і це включає американську алюмінієву промисловість».

«Президент Байден зробив своїм пріоритетом пом’якшення наслідків російського вторгнення для внутрішньої промисловості, критичної для нашої національної безпеки, і це включає американську алюмінієву промисловість. Запроваджуючи ці тарифи, ми позбавляємо росію важливого ринку для її алюмінію, водночас виступаючи на захист американських робітників», – продовжила вона.

«Сполучені Штати і наш глобальний альянс продовжуватимуть підтримувати Україну стільки, скільки буде потрібно. І ми продовжуватимемо працювати над тим, щоб притягнути росію до відповідальності та добитися справедливості за звірства, які скоюються в Україні».

Адміністрація Байдена застосувала нові тарифи на понад 100 російських металів, мінералів і хімічних речовин на загальну суму приблизно 2,8 мільярда доларів США.

Джерело: Aluminum Insider

Англо-австралійська Rio Tinto Group погодилася постачати цього тижня німецькому автовиробнику BMW AG алюміній з низьким вмістом вуглецю.

Згідно з угодою, Rio Tinto постачатиме виробничий завод BMW у Південній Кароліні невуглецевий первинний алюміній ELYSIS з Канади. Безвуглецевий алюміній Rio Tinto виробляється за допомогою процесу, у якому не виділяється вуглець. Навпаки, технологія ELYSIS виробляє первинний алюміній і чистий кисень.

Крім того, згідно з угодою, сторони мають підготувати основу для розгортання системи START, яка є системою Rio Tinto для відстеження ланцюга поставок. START постачає клієнтам і споживачам джерело алюмінію та дотримання стандартів ESG на всьому виробничому ланцюжку.

Комерційний директор Rio Tinto Альф Барріос заявив у прес-релізі, що його фірма має унікальну кваліфікацію, щоб надавати алюмінієві рішення з низьким вмістом вуглецю.

«Провідна позиція Rio Tinto у світі у відповідальному виробництві алюмінію означає, що ми можемо пропонувати інноваційні рішення нашим клієнтам на шляху декарбонізації до чистого нуля. Оскільки глобальний попит на відповідально отримані матеріали продовжує зростати, автовиробники все більше прагнуть до партнерства з постачальниками, які поділяють їхню відданість відстежуваності та екологічності. Rio Tinto пишається тим, що відіграє важливу роль у створенні більш екологічного майбутнього в індустрії автомобілів преміум-класу завдяки цьому партнерству з BMW Group, і ми з нетерпінням чекаємо поглиблення наших зв’язків з автомобільною промисловістю в наступні роки».

Член правління BMW AG Йоахім Пост сказав, що нова угода відповідає декільком цілям його фірми.

«Ми маємо чіткі цілі щодо зниження викидів CO2 у ланцюзі поставок. Використовуючи інноваційні матеріали, ми можемо зменшити викиди вуглекислого газу від наших автомобілів ще до того, як передамо їх клієнтам. Угода про постачання алюмінію з низьким вмістом вуглецю базується на кількох стовпах: окрім гідроелектроенергії та вторинних матеріалів, ми також хочемо стати лідером автомобільної промисловості, нарощуючи використання алюмінію без прямих викидів CO2 у процесі плавки».

Угода про постачання розпочнеться з першої партії, яка запланована на наступний рік.

Джерело: Aluminum Insider

Англо-австралійська Rio Tinto Group погодилася постачати цього тижня німецькому автовиробнику BMW AG алюміній з низьким вмістом вуглецю.

Згідно з угодою, Rio Tinto постачатиме на виробничий завод BMW у Південній Кароліні невуглецевий первинний алюміній ELYSIS з Канади. Безвуглецевий алюміній Rio Tinto виробляється за допомогою процесу, у якому не виділяється вуглець. Навпаки, технологія ELYSIS виробляє первинний алюміній і чистий кисень.

Крім того, згідно з угодою, сторони мають підготувати основу для розгортання системи START, яка є системою Rio Tinto для відстеження ланцюга поставок. START постачає клієнтам і споживачам джерело алюмінію та дотримання стандартів ESG на всьому виробничому ланцюжку.

Комерційний директор Rio Tinto Альф Барріос заявив у прес-релізі, що його фірма має унікальну кваліфікацію, щоб надавати алюмінієві рішення з низьким вмістом вуглецю.

«Провідна позиція Rio Tinto у світі у відповідальному виробництві алюмінію означає, що ми можемо пропонувати інноваційні рішення нашим клієнтам на шляху декарбонізації до чистого нуля. Оскільки глобальний попит на відповідально отримані матеріали продовжує зростати, автовиробники все більше прагнуть до партнерства з постачальниками, які поділяють їхню відданість відстежуваності та екологічності. Rio Tinto пишається тим, що відіграє важливу роль у створенні більш екологічного майбутнього в індустрії автомобілів преміум-класу завдяки цьому партнерству з BMW Group, і ми з нетерпінням чекаємо поглиблення наших зв’язків з автомобільною промисловістю в наступні роки».

Член правління BMW AG Йоахім Пост сказав, що нова угода відповідає декільком цілям його фірми.

«Ми маємо чіткі цілі щодо зниження викидів CO2 у ланцюзі поставок. Використовуючи інноваційні матеріали, ми можемо зменшити викиди вуглекислого газу від наших автомобілів ще до того, як передамо їх клієнтам. Угода про постачання алюмінію з низьким вмістом вуглецю базується на кількох стовпах: окрім гідроелектроенергії та вторинних матеріалів, ми також хочемо стати лідером автомобільної промисловості, нарощуючи використання алюмінію без прямих викидів CO2 у процесі плавки».

Угода про постачання розпочнеться з першої партії, яка запланована на наступний рік.

Джерело: Aluminum Insider